汽车大观|中国车企“战疫”记
回望过去，2003年“非典”、2008年汶川地震……每次重大突发事件，都少不了汽车人捐钱捐物、奔赴前线的身影，作为中国制造业的担当，只要国家需要，中国汽车人从未缺席。 在支援前线之外，如今，数以万计的汽车人也在逐渐地走向工作岗位。
除此以外，比亚迪捐资1000万元以及价值100万元的N95口罩；江淮汽车捐赠1000万元现金，此外还捐助了300吨新鲜蔬菜由合肥运往武汉；长城汽车捐赠500万元人民币以及总价值115万元的长城炮皮卡，用于支援重庆地区的防疫应急工作；理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车等众多造车新势力捐款、捐物全力支援武汉抗击疫情。
幸运的是，在COVID-19的威胁下，自2月6日起，已有超过60家汽车、零部件、后市场企业、汽车协会组织及个人参与疫情防控的驰援工作，累计捐赠现金、物资及乘用车价值约7亿元，提供负压救护车100多辆，成立专项基金23亿元。
中国汽车市场也如是。即便不考虑疫情的影响，每年第一季度也都是车企比较难过的时间段。更何况近两年中国车市进入“寒冬”，不确定因素的增多，已经让很多车企从快速发展转而求稳定。今年的疫情，让中国车企普遍遇到了市场更冷、成本更高的问题，可能会让更多的车企思考如何生存，而不是如何稳定发展。
2月4日杭州滨江防范区调整一览
原中沃楼、吉桥大厦园区：调整为防范区。原江南大道-阡陌路-月明路-江陵路合围区域：不再列为防范区，恢复常态化疫情防控。调整后滨江区现存封控区西兴街道：长江小区及长江西苑。漫寓公寓。浦沿街道：冠新佳苑3幢。东冠社区29号中心外围2圈楼房。新浦苑2号楼和4号楼。德圣银杏汇小区9号楼、银杏汇小区。西浦路滨科大厦。
部分区域防范区调整情况原时代大道-南环路-南川路-滨康路合围区域：调整为防范区（包含优能、华阳通、梓昆等单位）。原时代大道-南环路-信诚路-滨康路合围区域：不再列为防范区（涉及博世），恢复常态化疫情防控。
杭州市滨江区域于2月4日封控区调整情况如下：未变封控区：长江小区与长江西苑的封控状态未变。西兴街道漫寓公寓封控状态不变。白马湖和院30幢3单元仍为封控区。封控区移除：慧尔特餐饮设备有限公司从封控区名单中被移除。
月4日杭州西湖区没有调整疫情风险等级。具体信息如下：西湖区风险等级情况：截至2022年2月5日04时，西湖区没有中高风险地区，全域为低风险地区。杭州市整体风险等级名单（截至2022年2月4日）：高风险地区（1个）：富阳区咕甜全球母婴店（咕甜全球进口母婴生活馆）。
月27日杭州滨江区调整后的封控区、管控区、防范区范围及管理措施如下：区域划分第一组区域封控区：慧而特餐饮设备有限公司、长江小区及长江西苑。管控区：东为时代大道，南为南环路，西为南川路，北为滨康路的合围区。防范区：东为时代高架、南为南环路、西为信诚路、北为滨康路的合围区域。
月30日杭州滨江区调整后的封控区、管控区、防范区范围如下：封控区范围西兴街道：迎春南苑小区17号楼。浦沿街道：天鸿君邑小区7号楼。西兴街道：钱塘滨和花园9幢。浦沿街道：东冠社区293号及周围区域，具体包括170-174号、210-214号、251-255号、291-295号、340-344号、379-383号、418-422号。
中国制造之都苏州,受疫情影响多家大厂停工
苏州，这座被誉为“中国制造之都”的城市，在新冠疫情的冲击下，多家大型企业不得不按下暂停键。本轮疫情中，已有15家企业出现感染者，其中包括同程网络科技、盛虹化纤、苏州三星电子、理想汽车、联电旗下苏州和舰等多家知名企业，这些企业的停工对苏州乃至全国的制造业产生了深远影响。
长期影响有限：从长远看，苏州制造业实力不会受到动摇。2023年前三季度，苏州工业园区工业总产值达2万亿元，同比增长5%，高于全国平均水平。制造业优势：苏州工业园区制造业以电子信息、生物医药、精密机械等为主导，创新能力和竞争力强，是中国制造业的亮丽名片。
昆山停工潮是由于当地疫情多点散发、存在局部扩散风险，政府重新调整划定静态管理区并延长静默期7天（4月12日24时至4月19日24时），导致数十家工厂停产。 具体分析如下：停工原因：4月12日0时至15时，苏州市新增31例阳性感染者，涉及7个县级市（区），疫情呈现多点散发态势，存在局部扩散风险。
并将部分产能转向印度。2020年上半年中国大陆疫情得到控制后，印度等东南亚国家疫情爆发，苹果一度放缓印度扩张脚步。但今年以来中国大陆疫情再度爆发，导致供应链企业大面积停工，而印度制造业已恢复生产，促使苹果加速印度制造步伐。
2月4日杭州滨江封控区调整一览
〖A〗、 调整后滨江区现存封控区西兴街道：长江小区及长江西苑。漫寓公寓。浦沿街道：冠新佳苑3幢。东冠社区29号中心外围2圈楼房。新浦苑2号楼和4号楼。德圣银杏汇小区9号楼、银杏汇小区。西浦路滨科大厦。
〖B〗、 原中沃楼、吉桥大厦园区：由原管控措施调整为防范区。部分区域封控区、管控区调整情况长江小区、长江西苑：维持封控区不变，慧尔特餐饮设备有限公司解除封控。白马湖和院30幢3单元：维持封控区不变，30幢整体调整为管控区。漫寓公寓：维持封控区不变，魔方公寓调整为管控区。
〖C〗、 月4日杭州西湖区没有调整疫情风险等级。具体信息如下：西湖区风险等级情况：截至2022年2月5日04时，西湖区没有中高风险地区，全域为低风险地区。杭州市整体风险等级名单（截至2022年2月4日）：高风险地区（1个）：富阳区咕甜全球母婴店（咕甜全球进口母婴生活馆）。
〖D〗、 月27日杭州滨江区调整后的封控区、管控区、防范区范围及管理措施如下：区域划分第一组区域封控区：慧而特餐饮设备有限公司、长江小区及长江西苑。管控区：东为时代大道，南为南环路，西为南川路，北为滨康路的合围区。防范区：东为时代高架、南为南环路、西为信诚路、北为滨康路的合围区域。
〖E〗、 年2月10日0时起，杭州西湖区封控区范围调整为仅保留杭州联合银行留下支行，原嘉禾花苑、浙商财富中心4幢及相关6家店铺的封控区、管控区均解除，浙商财富中心防范区同步解除，调整后区域实施常态化管理。
新闻早知道|2022中国最强13家汽服连锁详细数据公布;中国汽车供应链大会...
〖A〗、 总金额超96亿元。活动助力莱西汽车产业集群化发展，强化上下游协同效应。中国汽车供应链大会将于本月27日在湖北武汉启幕2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会将于6月27日-29日在武汉经开区举行：主题：融合创新、绿色发展——打造中国汽车产业新生态。
马来西亚疫情失控,芯片厂关停,已波及博世、日产等
〖A〗、 马来西亚疫情失控导致芯片厂关停，已对博世、日产等企业造成显著影响，并加剧了全球芯片短缺危机。具体影响如下：博世芯片供应中断意法半导体位于马来西亚麻坡（Muar）的封装厂因疫情爆发，部分生产线被当地政府要求关闭至8月21日。该工厂有3000多名员工，上百人感染，20余名员工死亡。
〖B〗、 马来西亚疫情失控导致当地芯片厂关停，已对博世、日产等企业造成显著影响，并加剧了全球芯片短缺危机，预计短缺将持续至2022年。
〖C〗、 月17日，知情人士透露，由于马来西亚疫情日趋严重，某半导体芯片供应商的马来西亚Muar工厂继之前数周关厂，再度被当地政府要求关闭部分生产线至 8月21日，这将导致博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片受到直接影响，预计8月份后续基本处于断供状态。
〖D〗、 对全球汽车行业的影响加剧汽车芯片短缺：东南亚地区尤其是马来西亚的疫情加剧，造成当地芯片厂全部或部分产线短暂停摆，Tier 1厂商的关键零部件产能受限，最终加剧了终端整车厂的产能危机。
〖E〗、 车用芯片黑市价格暴涨300倍的现象，主要源于马来西亚疫情影响下博世ESP芯片的供应链中断，导致黑市交易猖獗且价格失控。黑市价格暴涨的具体情况据业内消息，博世ESP芯片正常供货价格为13元/只，但当前黑市价格已飙升至约4000元/只，涨幅高达300倍。
〖F〗、 行业影响：汽车芯片短缺已导致博世、小鹏等企业减产，此次停电叠加马来西亚疫情封测环节停滞，进一步推高芯片价格。博世ESP芯片黑市价格从13元暴涨至4000元（涨幅300倍），甚至有业内人士称达8000元，凸显供应链脆弱性。
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